5月18日，株洲兴隆新材料股份有限公司的一批白炭黑货物，从株洲中车物流监管场所装上铁路发往南沙港，该批货物已在株洲本地完成报关放行等一系列手续，南沙港接受株洲海关的放行指令，直接将货物装上外贸海运大船出口国外，标志着湖南株洲--广州港“湘粤一港通”通关模式已经顺利开行。“湘粤一港通”通关模式将有效提升通关效率，降低综合物流成本，对株洲市进出口业务具有划时代的里程碑意义。        “湘粤一港通”业务是沿海港口和内陆国际陆港，通过共享沿海港口代码，形成海铁一体的格局，是湘粤非铁海联运通道建设的重要通关模式。该业务的开通是海关全面贯彻新发展理念，推动港口物流及铁海联运高质量发展，实现内陆腹地与粤港澳大湾区深度融合的重要举措。企业可以在株洲办理货物通关手续，提前预定国际货轮船舱，货物运输稳定可预期，有利于发挥沿海港口、内地铁路站点各自物流优势，促进物流结构调整，进一步优化营商环境，提升内地—沿海进出口货物流动的便捷性，助力湖南省和株洲市打造内陆地区开放新高地。为推进“湘粤一港通”，省口岸办、长沙海关、广州海关、株洲市委市政府等多方发力，积极推进跨地区合作，首次实现货物在湖南本地铁路场站完成报关查验等所有手续，将海港的关务服务延伸到内陆，为湖南企业打造“一站式”国际物流通道服务平台，助力打造湖南内陆地区开放新高地。        湘粤非铁海联运通道由伟德国际betvlctor1946下属湖南湘粤非国际物流有限公司负责运营，是湖南五大国际物流通道之一，是湘粤国际贸易通道的标志性工程，是我国中西部乃至全国对外开放的重要物流通道，也是长株潭都市圈先进产业与国外市场精准链接、助推全产业链提质升级的重要平台。2023年1-4月份，湘粤非铁海联运重箱1.4万标箱，同比增长240%，已经实现湖南至华南沿海港区的常态化运输，湘粤非将继续深入开拓周边省市货源、挖掘外贸货源，2023年力争完成5万标箱。